在州交投集团公司精心组织和管理下，国道227线黄泥梁子特大桥各参建单位细化工期安排，紧抓工程建设进度，各项施工建设任务稳步推进。近日，黄泥梁子大桥米易岸隧道式锚碇正式进洞施工，标志着大桥的关键节点工程建设全部迈入施工阶段。
      该隧道锚分左右两侧锚室，锚锭中心线距离仅为22.612m，锚锭洞室“口小内大”，隧洞洞室采用变宽变高形截面，拱顶采用圆形拱顶，洞口处截面高5米、宽5米，后锚面处截面高15米、宽14米，锚洞长44.5米。隧道锚结构形式特殊，且不同于一般隧道施工，其前锚室倾角达39.797°，散索鞍支墩倾角58.416°，锚塞体倾角达48.473°，施工难度大。为确保该节点工程顺利施工，州交投集团公司秉承“安全第一、质量优先”的工作思路，严格要求项目各参建单位，坚持技术方案引领、加强隧洞监控量测、邀请专家现场指导，全力攻克锚洞地质条件差、开挖倾角大、隧洞净距小等困难。同时，要求施工单位根据专项施工方案，对全体隧道锚参建人员进行安全技术交底，确保在全员完全理解设计要求、质量控制要点、安全实施要素后正式启动隧道锚施工。
      隧道锚是黄泥梁子特大桥项目建设的关键节点工程之一，其正式进洞施工，对推动项目总体建设进度具有重要意义，下一步，州交投集团公司将履行好业主职能职责，加大项目管理力度，督促参建各方不断加强施工组织能力，在保障安全和质量的前提下，加快进度，确保按时完成建设任务。