凉山交投集团春巡重点项目 钢筋水泥浇筑康庄大道
这是一段远离城镇村庄的路程，一路颠簸、尘土飞扬。
感受另一番与绿意盎然无关，却依然生机蓬勃的春光，这是交通建设者在机械轰鸣中，用钢筋水泥浇筑的康庄大道。
3月16日至17日，凉山州交投集团公司主要负责人率部分高管和工程技术骨干一行14人，对我州会理、会东境内正在建设的交通重点项目进行了现场督导。从山顶到河谷、从建筑工地到砂石料场，一路走、一路看、一路查找问题、一路督促安全……春巡交通建设重点项目，让我们紧跟发展节奏，预览四通八达的新凉山！
从西昌出发一路向南往会理方向行驶，气温逐渐升高，还未到中午，已达30度，灿烂的阳光逐渐变得炙热。
此行第一站，是正在建设的德会高速公路会理段项目部。在项目部，与会理代表处和施工单位负责人进行简单沟通后，检查组来到和平隧道施工现场。尽管正处于干热风季节，但在严密的防尘网遮盖下，整个作业区都显得整洁有序。隧道口还设置有防疫安检，每个进入场区的工人都必须佩戴好口罩并接受体温检测。
德会高速公路是四川省高速路网中的一条重要联络线，建成后将连接宜攀高速和西攀高速，实现川滇两省高速公路网络互联互通。同时将构成会理县域内的“十”字型高速大通道，直接拉近会理与西昌市、攀枝花、云南昆明之间的距离，推动我州积极融入成渝地区双城经济圈、长江经济带和丝绸之路经济带发展。
来到工地后，检查组成员分散开来，各司其责了解建设情况。很快，护林防火、疫情防控、工期进度、工程质量等等，一项一项都汇总起来，做得好的地方和存在的问题一目了然。
为了提高效率，检查组与施工方相关负责人就这样顶着烈日站在空地上现场办公，针对发现的问逐一明确改进方案。州交投集团公司检查组特别强调了当前的森林草原防灭火工作，指出，当前正是一年中最适合建设施工的黄金期，也是森林草原高火险期，持续高温干旱、干燥多风的气候特点虽然有利于野外施工，但也增大了护林防火的难度，必须高度警惕。要求项目部一方面要持续开展森林草原防灭火宣传教育，通过张贴宣传标语和举办专题培训的方式，全面提高施工人员的安全防火意识；另一方面，在建设过程中，也要细化落实各项防灭火措施，有效预防，确保安全生产。
据悉，从今年1月份开始，州交投集团公司就开始扎实推进森林草原防灭火专项整治工作，多次采取突击检查、回头检查等方式，对在建工程项目及交通运输领域进行“拉网式”督导检查，全力以赴消除火灾隐患。
该公司成立了森林草原防灭火专项整治领导小组，并研究制定《森林草原防灭火专项整治实施方案》，要求所属项目及交通运输领域认真对照查找短板弱项，梳理形成工作任务清单，逐条进行整改提升，确保防消结合、工作不留死角。同时，还要求各单位在专项整治工作中不断增添举措，有效推动森林草原防灭火专项整治走深、走实，确保安全生产管理基本盘持续稳定。
查看项目选址 翻山越岭绘蓝图
离开会理县进入会东境内，汽车在江州镇拐进了一条村道，然后就顺着山势一路蜿蜒向上。随着视线逐渐开阔，车窗外吹进的风也变得越来越凉，我们所到的第二个目的地，就是位于会东县密竹林的民航机场建设场址。
2020年3月，中国民用航空局发文批复，同意将密竹林场址作为四川省会东民用机场的推荐场址。
密竹林场址位于会东县西南，平均海拔2400多米，距县城直线距离约9千米，公路距离约21千米。这里地势开阔，区位优势明显，公用配套设施引接方便，主要建筑材料源可就近提供。
打开随身携带的场址地图，州交投集团公司下属的州国有机场投资建设有限责任公司负责人，向检查组介绍起会东机场的规划布局和场外道路相关情况。此时，山风猎猎，密林摇曳，目光所及一片天高云阔，仿佛描绘着航空运输将带来的更广阔发展前景，令人顿生豪情。
规划显示，会东机场项目建设用地为3916.785亩，预计总投资33.37亿元，建成后年旅客吞吐量约为48万人次，年货邮吞吐量为1260吨，主要服务会东县、会理县、宁南县和云南省巧家县、昆明市东川区、禄劝县、会泽县等区域的航空运输需求，以及通用航空需求，对改善我州群众出行条件、拓展开放合作空间、推动区域脱贫攻坚成果巩固扩大和加强应急救援能力等意义重大。当前，凉山交投集团公司正在积极推进项目建设前期各项工作，开辟林区防火通道和排查各种安全隐患是其中最紧迫的任务。
紧盯工程进度
吹罢山风，又顶烈日。从会东机场建设场址离开后，检查组一行很快就下山来到金沙江河谷地带。大家充分发挥连续作战精神，又实地查看了多处沙石料场和建筑工地，直到天色已经黑透，才终于抵达会东县城。
第二天早上8点30分，队伍准时出发，前往会东县城经铅锌镇至野牛坪段公路改建工程（以下简称会野路）施工现场。
出会东县城后不久，路况就明显变差。随着大型载重货车愈发密集，我们就愈能感受到交通建设的不易。然而，检查组并未因为这种不易而放松对施工进度和工程质量的监管，职责所需，他们必须“扮黑脸”。
“为什么没有按月形成工作简报总结施工进度？”
“当前是最适合施工的季节，为什么不加大人员和设备的投入抢工期？”
“工地上的扬尘处理还不到位，还需要加强安全文明施工整治。”
……
沿着正在改建的会野路一直往前，检查组与施工单位和监理单位负责人交流的话题一直围绕着如何强化措施、提质增效。
“会野路既是一条连接川滇两省的出入境通道，也是一条能促进当地农业和矿产资源开发的产业路，对全县乃至全州都意义重大，老百姓关注度非常高。”
据州交投集团公司相关责任人介绍，原来，会野路是我州东西横向的一条重要通道，途经的发箐乡、铅锌镇、老铁矿和松坪乡都是矿产资源极为丰富地区，物资运输需求巨大。因此，尽管道路施工增大了这条路上的通行难度，但过往司机和沿途群众都给予充分理解。大家都知道，随着项目竣工，眼前的困难将得到彻底解决，改建后的会野路不仅运载能力会大幅提升，而且还与四川境内规划的S315线和云南境内的原省道S303线（现G248线）衔接，成为凉山州联络省际公路，增加出川通道的重要组成部分。
“‘十四五’期间，凉山交投集团公司所负责和参与的项目建设任务将越来越重。当前，第三轮‘凉推’项目建设已进入攻坚期，为了确保建设顺利推进和圆满收官，我们必须严格按照‘时间倒排、任务倒逼、责任倒查’的工作机制，组织参建单位不断优化施工组织计划及施工方案，加大施工资源投入，及时纠偏。”话语间，一种“时不我待、拼搏奋进”的发展紧迫感如山压来。
红脸出汗抓质效
收集各方意见 履职服务有担当当然，除了严格把关时的红脸出汗，也有勠力同心的服务关怀。
“工作中有什么困难需要我们协调解决？”
“天气干燥炎热，要注意合理轮班。不仅要安全施工确保质量，还要照顾好队伍让大家都健健康康的。”
……
现场办公中，这些话语频频出现，虽并不煽情，却令人动容。在会野路改建工程最末端的豹子沟大桥施工现场，施工方负责人闻言后沉默了。这个挽着裤脚、被金沙江畔高温烤得嘴唇起皮的糙汉子再抬起头来时，眼角竟有些发红：“这段工期非常关键，我会一直守在工地上，坚决把各项要求落实好！”
一条路，不足110公里，却走了9个多小时。检查组成员不仅要停车下来检查每一个施工场地，还要充当义务交通劝导员，指挥拥堵路段的司机错车，当离开会野路，踏上返程时，每个人都是一身尘土、满面疲惫。但是，他们显然并不在意：“我们是修路的人，当然走得最多的就是烂路，等我们走过后，那里就是康庄大道了！”
凉山日报记者 张敏敏 王非